جزییات ساماندهی مراکز اسقاط خودرو/افزایش ۷ میلیون تومانی ارزش تاکسی فرسوده

معاون فنی و بهره‌برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران در مورد ساماندهی مراکز اسقاط و سازوکار جدید آنها توضیحاتی را ارائه کرد.

سید علی محتشمی‌پور در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان این‌که به طور کلی در بحث اسقاط، خودروی فرسوده تابع قانون هوای پاک است که در آن قید شده خودروی فرسوده باید اسقاط و بعد از آن از رده خارج شود، اظهار کرد: همچنین آیین‌نامه‌ای توسط هیات وزیران تصویب شده که به موجب آن سازوکار فرسودگی خودروهای فرسوده تعیین شده که این خودروها باید در قالب سازوکاری مشخص و معین اسقاط شوند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان این‌که مراکز استاندارد اسقاط زیرنظر ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور که زیر نظر وزارت راه و شهرسازی است فعالیت می‌کنند، اظهار کرد: یکی از وظایف این ستاد (ستاد سوخت) نظارت بر فعالیت مراکز اسقاط خودروی فرسوده است که به طور کلی وسائل حمل و نقل عمومی شامل موتورسیکلت، خودروی شخصی و تاکسی فرسوده می‌شود که این مراکز باید پس از پذیرش وسیله فرسوده نسبت به معدوم سازی آنها طبق شرایط خاص و معین اقدام کرده و ارزش اسقاط را به مالک پرداخت کنند؛ اما از آنجایی که اسقاط خودروی شخصی ناظر مشخصی ندارد در حال حاضر اسقاط در این مراکز منحصر به وسائل حمل و نقل عمومی است که بیشترین سهم را درا ین زمینه تاکسی دارد و در این میان بیشترین سهم تاکسی‌های اسقاطی متعلق به شهر تهران است.

محتشمی‌پور با بیان این‌که طبق ضوابط، مراکز اسقاط باید ارزش اسقاطی را به مالک تاکسی فرسوده پرداخت کند، افزود: طی سنوات گذشته مکررا رانندگان تاکسی‌های فرسوده این مطالبه و ایراد را داشتند که ارزش اسقاط پرداختی متناسب با قیمت خودرو در بازار عمومی نیست و اعلام می‌کردند که اگر خودروی فرسوده‌شان پلاک عمومی داشت به مبلغ بیشتری از آنها خریداری می‌شد و همیشه این مقایسه قیمت خرید و فروش خودروی فرسوده در کشور با قیمت اسقاط تاکسی وجود داشت و مورد انتقاد رانندگان تاکسی بود.

معاون فنی و بهره‌برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران بیان کرد: رانندگان تاکسی اعلام می‌کردند که وقتی به مراکز اسقاط مراجعه می‌کردند و خودروی فرسوده خود را تحویل می‌دادند به بهانه کسری قطعات خودرو معمولا چند میلیون تومان بابت کسورات از اسقاط خودرو کم می‌کردند که این کسورات منطقی نبود و همچنین مطالبه سوم مالکین تاکسی‌های فرسوده این بود که آنها عنوان می‌کردند که اساسا مالک خودروی فرسوده هستند و خودشان باید تعیین کنند که خودروی فرسوده‌شان را به کدام مرکز بفروشند و درخواست داشتند که اختیار انتخاب مرکز اسقاط در ید اختیار خودشان باشد.

وی با بیان این‌که از دو سال گذشته مکررا پیگیری‌هایی در این خصوص با نهادها و سازمان‌های مربوطه از جمله ستاد سوخت انجام می‌شد و از آنها می‌خواستیم که مطابق تکالیف از رده خارج کردن، ارزش گذاری قیمت خودروی فرسوده که برعهده ستاد است اصلاح شده و براساس نوع هر خودرو ارزش گذاری انجام شود، گفت: اگر این ارزش گذاری مشخص می‌شد دیگر فرقی نداشت که تاکسی فرسوده در چه مرکزی اسقاطی می‌شود، بلکه از آنجایی که تفاوتی بین مراکز وجود نداشت چرا که قیمت ثابت بود بسیاری از مشکلات حل می‌شد.

به گفته وی، متاسفانه طی دو سال گذشته هیچ جواب درستی برای این درخواست نشنیدیم و از آنجایی که ما نیز تحت فشار مالکین تاکسی‌های فرسوده بودیم نهایتا از دی ماه سال گذشته که به یکباره شاهد افزایش ۱۸ میلیونی قیمت تاکسی بودیم با نمایندگان جامعه تاکسی و مراکز اسقاط جلسه گذاشتیم.

محتشمی‌پور گفت: قرار است هر دو ماه یکبار فراخوانی به مراکز اسقاط فعال و معتبر داده شود و در قالب فرمت مشخص هر مرکزی که مایل است، قیمت اسقاط و قیمت کسورات ناشی از نواقص احتمالی را اعلام کند و در این میان مراکز اسقاط نیز تعهد می‌دهند که قیمت‌ها تغییر نکند و از سویی دیگر زمانی که مشخص شود مرکز اسقاط ارزش واقعی لاشه خودرو را پرداخت نمی‌کند بلافاصله با مرکز اسقاط همکاری‌مان را قطع می‌کنیم و تمام این ملاحظات در قالب یک فراخوان اعلام شده است.

معاون فنی و بهره‌برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران با بیان این‌که در گذشته تنها ۱۴ مرکز با ما همکاری می‌کردند اما بعد از این فراخوان تعداد مراکز به ۲۴ افزایش یافت، اظهار کرد: از این به بعد قرار شده است که قیمت اسقاط و تمام شرایط و تعهدات در قالب جداول مشخص بر روی سایت سازمان تاکسیرانی منتشر شود و مالک خودرو می‌تواند پس از مطالعه شرایط هر مرکز نسبت به انتخاب مرکز اسقاط تاکسی‌اش اقدام کند اما دقت داشته باشید که سازمان تاکسیرانی صرفا در فرآیند اسقاط ناظر است و به محض این‌که مرکزی ارزش پول پرداختی تاکسی اسقاطی را نپردازد یا مغایر با موارد فراخوان عمل کند نسبت به عدم قطع همکاری با این مرکز اقدام می‌کنیم.

وی با بیان این‌که امیدواریم این موضوع سبب ایجاد رقابت سالم بین مراکز اسقاط خودرو شود، گفت: یک مژده هم به مالکین تاکسی‌های فرسوده می‌دهم چرا که با اتخاذ این سیاست‌ها شاهد افزایش هفت میلیون تومانی قیمت تاکسی فرسوده بودیم.

محتشمی‌پور با بیان این‌که پیش از دی‌ماه سال گذشته قیمت اسقاط خودرو ۲۰ میلیون تومان بود اما پس از افزایش ۱۸ میلیونی خودرو توسط ایران خودرو قیمت اسقاط نیز به ۲۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسید، ادامه داد: حالا امروز قیمت متوسط اسقاط خودرو به ۳۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است و این یک خبر خوش برای رانندگان تاکسی است، چرا که به تامین آورده مالی‌شان برای نوسازی تاکسی کمک می‌کند.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: اسقاط تاکسی فرسوده شهرداري تهران سازمان تاکسیرانی تاکسی های فرسوده رانندگان تاکسی خودروی فرسوده میلیون تومان تاکسی فرسوده اسقاط خودرو مراکز اسقاط محتشمی پور مرکز اسقاط قیمت اسقاط شهر تهران سال گذشته

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۷۲۲۴۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خرید ام وی ام X22 پرو کارشناسی‌شده + گارانتی فنی و بدنه

در حال حاضر اگر بخواهید با 800، 900 میلیون تومان خودرو صفر بخرید، در میان خودروهای داخلی گزینه‌های چندان دل چسبی نخواهید داشت. خودروهایی مثل دنا، تارا، 207 دنده ای و پژو پارس دنده ای معمولی از بهترین خودروهای صفر داخلی هستند که با این بودجه می‌توانید تهیه کنید.

با این بودجه در میان خودروهای خارجی هم باید قید خرید خودروی صفر را بزنید و سراغ برخی از خودروهای چینی کارکرده بروید که در میان آن‌ها ام وی ام X22 انتخابی منطقی محسوب می‌شود. این خودرو هم در سفرهای داخل‌شهری عملکرد مطلوبی دارد و هم یک کراس‌اوور بسیار زیبا است که حس داشتن خودروی شاسی‌بلند را تا حدودی ارضا می‌کند.

البته خرید خودرو کارکرده ریسک‌های زیادی دارد و اگرX22 کارکرده را بدون کارشناسی و با چشم‌بسته بخرید، ممکن است بودجه خود را از بین ببرید؛ چون قیمت قطعات یدکی این خودرو اصلاً ارزان نیست. اگر بعداز اطلاع از این حقیقت قید خرید ام وی ام و داشتن خودروی کراس‌اوور را زده‌اید، دست نگه دارید. در این مطلب قصد داریم شما را با همراه مکانیک hamrah-mechanic.com آشنا کنیم که با خیال راحت می‌توانید از آن x22 کارکرده بخرید.

کارشناسی دقیق فنی و بدنه تمام خودروها همراه با ضمانت

"مجموعه همراه مکانیک موسس اولین و بزرگ‌ترین نمایشگاه‌های خودرو کارشناسی شده در کشور است و تلاش می‌کند تا امکان خرید ماشین کارکردهمطمئن را برای همه خریداران خودرو فراهم آورد. همه خودروهای موجود در نمایشگاه همراه مکانیک کارشناسی شده‌اند و همراه با ضمانت 7 روزه جبران خسارت به فروش می‌رسند."

به‌عبارت دیگر؛ کارشناسی دقیق فنی و بدنه گام اول برای آگهی کردن هر خودرویی در همراه مکانیک است. پس‌از تماس فروشنده با همراه مکانیک، کارشناسان باتجربه و دوره‌دیده این شرکت در محل حاضر می‌شوند و وضعیت فنی و بدنه خودرو را به‌صورت کامل بررسی می‌کنند. درصورتی‌که خودروی موردنظر ایراد فنی یا بدنه فاحشی نداشته باشد و عمر آن بالای 10 سال نباشد، مجوز ورود آن به بخش آگهی‌های خودروی همراه مکانیک صادر می‌شود.

برای اطمینان بیشتر، همراه مکانیک به شما تضمین کارشناسی فنی و بدنه هم می‌دهد تا خیالتان از انطباق وضعیت خودرو با مشخصات درج شده در آگهی راحت باشد.

آگهی‌های شفاف و صادقانه

پس از کارشناسی دقیق فنی و بدنه خودرو، کارشناسان همراه مکانیک گزارش کارشناسی را به فروشنده تحویل می‌دهند. مشابه این گزارش (با جزئیات کامل) در صفحه مربوط به آگهی هر خودرو هم قرار داده می‌شود. با مشاهده این گزارش می‌توانید از ریزترین ایرادات خودرو مثل رنگ‌شدگی درب و کاپوت‌ها مطلع شوید و ببینید که وضعیت اسناد و مدارک خودرو مثل چندبرگی بودن سند، مانده بیمه شخص ثالث، معاینه فنی و... چگونه است.

البته خلاصه وضعیت خودرو پیش‌از بازکردن گزارش کارشناسی هم قابل‌مشاهده است و در یک نگاه کلی هم می‌توانید تصمیم بگیرید که خودروی موردنظر را می‌خواهید یا خیر.

برای مشاهده خودروهای ام وی ام X22 موجود در نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک و و اطلاع از شرایط خرید نقد و اقساط آن‌ها، روی لینک زیر کلیک کنید:

خرید ام وی ام X22 : hamrah-mechanic.com/cars-for-sale/modirankhodro/mvmx22

تعیین قیمت منطقی

در همراه مکانیک قیمت خودروها بر اساس گزارش کارشناسی تعیین می‌شود و مواردی مثل قیمت روز خودرو و معاملات واقعی بازار هم روی آن تأثیر می‌گذارند. به‌همین دلیل برخلاف سایر پلتفرم‌های آگهی خودرو، از دیدن قیمت‌های متناقض و عجیب‌وغریب برای ام وی ام X22 متعجب نمی‌شوید.

یکی از بخش‌های جذاب صفحه آگهی‌های همراه مکانیک، بخش خودروهای خوش‌قیمت است. در این بخش می‌توانید خودروهایی را پیدا کنید که تنها به دلیل سال ساخت خود افت قیمت پیدا کرده‌اند و سلامت فنی و بدنه آن‌ها مورد تأیید است. از طرف دیگر، کارکرد آن‌ها هم نسبت‌به زمان ساختشان زیاد نیست. ازآنجایی‌که خودروهای چینی افت قیمت زیادی دارند، خرید X22 خوش‌قیمت می‌تواند منطقی و به‌صرفه باشد.

تضمین امنیت معامله

به جز عدم انطباق وضعیت خودرو با ادعای فروشنده، امنیت معامله هم یکی از چالش‌های خرید خودروی کارکرده از پلتفرم‌های آگهی خودرو و بازارهای هفتگی است. همان‌طور که در بالا اشاره کردیم، پس از تماس فروشنده با همراه مکانیک، کارشناسان این خودرو در محل برای کارشناسی حاضر می‌شوند. چک کردن مدارک خودرو و بررسی هویت فروشنده و انطباق این هویت با مدارک خودرو، یکی از مراحل کارشناسی خودرو در همراه مکانیک است. به همین دلیل است که گزارش کارشناسی آگهی‌های همراه مکانیک بخشی با نام اسناد و مدارک دارد.

از طرف دیگر کارشناسان همراه مکانیک از لحظه تماس تا بازدید و تعویض پلاک همراه شما هستند و بر امنیت معامله نظارت دارند.

امکان خرید اقساطی ام وی ام X22

این دلیل مخصوص افرادی است که تصور می‌کنند با بودجه حدود 400 میلیون تومان باید قید خرید خودروهایی مثل x22 را بزنند. در همراه مکانیک می‌توانید خودروی موردنظرتان را به‌صورت قسطی هم بخرید؛ حتی اگر در میان خودروهای نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک وجود نداشته باشد. البته خودروی انتخابی شما باید استانداردهای فنی و بدنه همراه مکانیک را پاس کند.

برایخرید قسطی خودرو از همراه مکانیک هم کافی است 50 درصد مبلغ را به عنوان پیش پرداخت واریز کنید و مابقی مبلغ را در اقساط 6 تا 36 ماهه پرداخت خواهید کرد. انتخاب بازه پرداخت اقساط هم دست خودتان است. سایر مزایای خرید اقساطی خودرو از همراه مکانیک را در ادامه می‌خوانید:

تحویل 48 ساعته

اعتبارسنجی کوتاه‌مدت (کمتر از یک هفته) بدون درگیر کردن شما در کارهای اداری

ثبت سند شش‌دانگ به نام شما از همان ابتدای کار

تنفس 2 تا 3 ماهه بین واریز پیش پرداخت و قسط اول

عدم نیاز به معرفی ضامن

به‌صرفه تمام شدن قیمت نهایی خودرو در مقایسه با سایر طرح‌های لیزینگ

همچنین همراه مکانیک برای تأمین سرمایه با معتبرترین شرکت‌های لیزینگ کشور همکاری می‌کند که می‌توانید استعلام مجوز آن‌ها را از سایت بانک مرکزی بگیرید.

منبع: خرید خودرو